| せ |
|---|

| [使い方] [用語マップ] [修正・削除] | |
| 【センダーユニット(せんだーゆにっと)(sender unit)】 登録日:2001/2/18 23:49:28 [修正・削除] |
| 電気信号等を送り出す装置のこと。 |
| 【セレーション(せれーしょん)(serration)】 登録日:2001/2/18 23:48:45 [修正・削除] |
| 細めの縦溝同士によるはめ合う方法のこと。 |
| 【セルファライニングトルク(せるふぁらいにんぐとるく)(self aligning torque)】 登録日:2001/2/18 23:48:32 [修正・削除] |
| タイヤのトレッドがねじられながら回転しているとき、トレッドにスリップ角を小さくする方向に発生する力のこと。 |
| 【セミメタリック・ディスクブレーキパッド(せみめたりっく・でぃすくぶれーきぱっど)(semi metallic disk brake pad)】 登録日:2001/2/18 23:48:24 [修正・削除] |
| 金属や潤滑剤を主成分とするブレーキパッドのこと。 |
| 【整備重量(せいびじゅうりょう)()】 登録日:2001/2/18 23:47:53 [修正・削除] |
| 車両またはエンジンを運転するのに必要なものを全て装着した時の重量のこと。 |
| 【制動停止距離(せいどうていしきょり)(stopping distance)】 登録日:2001/2/18 23:47:50 [修正・削除] |
| ドライバーが危険を感じてから完全に車が止まるまでの距離のこと。 |
| 【清浄分散剤(せいじょうぶんさんざい)(detergent dispersant)】 登録日:2001/2/18 23:47:34 [修正・削除] |
| オイルに混ぜられている添加物の一種で、オイル循環内にパイプ内に付着するようなカーボンをオイル内に分散させる機能を果たす。 |
| 【セパレートシート(せぱれーとしーと)(separate seat)】 登録日:2000/10/25 1:33:11 [修正・削除] |
| 一人ずつのシートに分かれているシートのこと。 |
| 【Bピラー(びーぴらー)(B piller)】 登録日:2000/9/30 12:0:0 [修正・削除] |
| 前後ドアの中間にある柱のこと。 |
| 【セーフティパッド(せーふてぃぱっど)(safety pad)】 登録日:2000/8/22 23:48:21 [修正・削除] |
| インストルメントパネルの上部などに車内でもシャープエッジを形成せざるを得ない部分がある。こうした部分を、衝突などの際に乗員を保護するためにウレタンなどの保護材で守るためのパッドのこと。 |
| 【セラミックターボ(せらみっくたーぼ)(ceramic turbocharger)】 登録日:2000/8/21 23:37:49 [修正・削除] |
| タービンをセラミックスで作られているターボチャージャーのこと。 |
| ★セラミックスは、熱に強く、なおかつ軽いという利点がある。 ( by GTCAR ) |
| 【セルモーター(せるもーたー)(cell motor)】 登録日:2000/8/21 23:23:6 [修正・削除] |
| エンジンの始動用モーターのこと。同意語→スターターモーター |
| 【整流板(せいりゅうばん)(wind deflector)】 登録日:2000/7/30 12:0:0 [修正・削除] |
| 風による影響を防ぐために、サンルーフの前部につけられるひさしのことをいう。 |
| 【セルフキャンセル(せるふきゃんせる)(self cancel)】 登録日:2000/7/30 12:0:0 [修正・削除] |
| 室内ノブを押してドアを閉めてもセルフロックしない機構。 |
| ★フロントドアに用いられている。 ( by GTCAR ) |
| 【セルフロック(せるふろっく)(self olck)】 登録日:2000/7/30 12:0:0 [修正・削除] |
| ノブを押したままドアを閉じるとロックされる車の機構。 |
| ★リヤドアにこの機構が使われている。 ( by GTCAR ) |
| 【センターピラー(せんたーぴらー)(center piller)】 登録日:2000/7/30 12:0:0 [修正・削除] |
| 前後ドアの中間にある柱のこと。 |
| ★Bピラーとも言う。 ( by GTCAR ) |
| 【セダン(せだん)(sedan)】 登録日:2000/7/20 12:0:0 [修正・削除] |
| アメリカ式の乗用車の総称。4ドアかつ四〜六人乗りで、座席は前向きに二列。乗用4輪馬車の意味も持つ。 |
| 【全負荷(ぜんふか)(full-srottle)】 登録日:2000/7/20 12:0:0 [修正・削除] |
| アクセルを全開に踏んでいる状態。 |
| 【制動距離(せいどうきょり)(stopping distance)】 登録日:2000/7/20 12:0:0 [修正・削除] |
| ドライバーがブレーキを踏んで、ブレーキが効き始めた瞬間から停止するまでに車が進む距離。 |
| 【パーシャルスロットル(ぱーしゃるすろっとる)(partial-throttle)】 登録日:2000/5/27 3:17:0 [修正・削除]
|
| 足がアクセルにかかっている状態から全開までの状態。アクセルの微調整で負荷をかけている。⇒フルスロットル |
| 【センターパイプ(せんたーぱいぷ)(center-pipe)】 登録日:2000/5/27 2:22:0 [修正・削除]
|
| 車の底面の排気ガスを出す中央に設置してあるパイプ。 |
| 【性能(せいのう)()】 登録日:2000/5/12 13:30:0 [修正・削除]
|
| 機械などが仕事をする能力。生まれついての性質や能力。 |
| 【セミトレーリングアーム式サスペンション(せみとれーりんぐあーむしきさすぺんしょん)(semi-trailing arm type suspension)】 登録日:2000/5/3 14:12:0 [修正・削除]
|
| スペース効率から生まれたサス形式。スイングアームの車体の取り付け軸が進行方向に対して65度〜70度斜めに撮りつけられている形式のもの。 |
| ■あ行 | ■か行 | ■さ行 | ■た行 |
| ■な行 | ■は行 | ■ま行 | ■や行 |
| ■ら行 | ■わ行 | ■ABC | ■DEF |
| ■GHI | ■JKL | ■MNO | ■PQR |
| ■STU | ■VWX | ■YZ | ■数字(Number) |
| ■自動車の性能 | ■ドライビング | ■自動車の分類 | ■ボディの主要構造 |
| ■ボディの補助構造 | ■車外装備 | ■室内装備 | ■エンジンの種類 |
| ■ガソリンエンジン | ■エンジン構成部品 | ■エンジン性能 | ■キャブレター |
| ■燃料噴射装置 | ■過給機 | ■点火装置 | ■エンジンの電装品 |
| ■冷却装置 | ■潤滑装置 | ■排気浄化 | ■クラッチ |
| ■トランスミッション | ■パワートレイン:AT | ■パワートレインの4WD | ■デフ |
| ■ドライブシャフト | ■シャシー | ■サスペンション | ■ステアリング |
| ■ブレーキ | ■タイヤ | ■ホイール | ■レース |
| ■ドレスアップ | ■環境 | ■その他 |