| サスペンション |
|---|

| ■形式(8) | ■ダンパー(1) | ■バネ(1) | ■主要部品(3) |
| ■ジオメトリーと作動(3) |
| [使い方] [用語マップ] [修正・削除] | |
| 【アブソーバー(あぶそーばー)(absorber)】 登録日:2001/2/4 9:58:9 [修正・削除] |
| 吸収器のこと。ショックアブソーバーのように、路面からの衝撃を吸収するような働きを持つもの。 |
| 【アッパーアーム(あっぱーあーむ)(upper arm)】 登録日:2001/2/4 9:57:26 [修正・削除] |
| サスペンションアームのうち、上方の位置に設置されているアームのこと。 |
| 【アーム(あーむ)(arm)】 登録日:2001/1/22 22:50:22 [修正・削除] |
| タイヤとホイールを支え、動きを規制するパーツである。車体から腕のように伸びていることからついた名前。 |
| 【サスペンション(さすぺんしょん)(suspension)】 登録日:2000/5/12 14:19:0 [修正・削除]
|
| 自動車などで、車輪と車体をつないで、路面からの衝撃や振動が車室に伝わるのを防ぐ装置。懸架装置。 |
| 【サスペンションの役割(さすぺんしょんのやくわり)(The part of suspension)】 登録日:2000/5/3 14:14:0 [修正・削除]
|
| 車体と車軸を結び、車体重量を支持するだけでなく、路面のデコボコによる振動を緩和する。また、タイヤを適度に路面に設置させ、駆動力や制動力を伝える役割を持つ。 |
| 【セミトレーリングアーム式サスペンション(せみとれーりんぐあーむしきさすぺんしょん)(semi-trailing arm type suspension)】 登録日:2000/5/3 14:12:0 [修正・削除]
|
| スペース効率から生まれたサス形式。スイングアームの車体の取り付け軸が進行方向に対して65度〜70度斜めに撮りつけられている形式のもの。 |
| ■あ行 | ■か行 | ■さ行 | ■た行 |
| ■な行 | ■は行 | ■ま行 | ■や行 |
| ■ら行 | ■わ行 | ■ABC | ■DEF |
| ■GHI | ■JKL | ■MNO | ■PQR |
| ■STU | ■VWX | ■YZ | ■数字(Number) |
| ■自動車の性能 | ■ドライビング | ■自動車の分類 | ■ボディの主要構造 |
| ■ボディの補助構造 | ■車外装備 | ■室内装備 | ■エンジンの種類 |
| ■ガソリンエンジン | ■エンジン構成部品 | ■エンジン性能 | ■キャブレター |
| ■燃料噴射装置 | ■過給機 | ■点火装置 | ■エンジンの電装品 |
| ■冷却装置 | ■潤滑装置 | ■排気浄化 | ■クラッチ |
| ■トランスミッション | ■パワートレイン:AT | ■パワートレインの4WD | ■デフ |
| ■ドライブシャフト | ■シャシー | ■サスペンション | ■ステアリング |
| ■ブレーキ | ■タイヤ | ■ホイール | ■レース |
| ■ドレスアップ | ■環境 | ■その他 |